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レガシィアウトバックと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  512TR
VS
20万円548万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
462 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ Bモニター アイサイト

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 600台限定車/ブラウン本革シート/8型専用ナビ/アイサイト/オールウェザーパック/HIDライト/パワーシート/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    77.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 社外アルミ スマートキー プッシュスタート キセノン パワーシート ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD プッシュスタート シートヒーター 社外ナビテレビ アイサイト HID ETC エンスタ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    45.2万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX EyeSightX本革シート ドラレコ 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 追従型クルコン 革シート パドルシフト アイサイト BSM レーダークルコン シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート パワーシート フロントモニター サイドブラインドカメラ

    本体価格
    336万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD エンジン交換済・9インチナビ・265馬力・HKSマフラー・ENKEI18AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /新潟県/ガリバー上越店

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR 純正マフラー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR ベースグレード LB-WORKS512TR/IDEALエアーサスペンション/ワンオフマフラー/LD97オリジナルホイール/ADNANタイヤ/ETC/レーダー/Bluetoothデッキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
148
206.1万円
関西
32
261.5万円
東海
75
236.6万円
北海道
62
180.8万円
九州
18
217.5万円
東北
62
153.3万円
北陸・甲信越
48
204万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  512TR
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は462台、512TRの中古車は4台掲載しています。
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