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レガシィアウトバックとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
24万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
452 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 4WD 純正17AW HID ルーフキャリア CD再生 ドライブレコーダー ETC パワーシート キーレス フル装備 ABS オートエアコン エアバック オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    364万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD D型 ダイアトーンサウンド8インチナビTV フロント・サイド・バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒータ パワーシート パワーバックドア アイサイト 衝突軽減装備 ETC 後期モデル

    本体価格
    127.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型スターリンクナビ・BSM・本州仕入・フロント/サイド/バックカメラ・アイサイトX・シート&ステアリングヒーター・電動シート・電動リアゲート・純正AW・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    385.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードンサウンドシステム/オレンジステッチ入タンナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/シートヒーター/電動リヤゲート/パワーシート/シート

    本体価格
    382万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビTV フロント/サイド/バックカメラ 黒革シート 前席/後席シート ステアヒーター パワーシート ETC パワーバックドア BSM 本州仕入れ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetoothナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 保証付 車検整備付き ナビ Bカメラ 4WD スマートキーPスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    44.3万円

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    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

関東
139
212.2万円
関西
34
278.7万円
東海
71
235.1万円
北海道
68
189.7万円
九州
15
193.9万円
東北
58
187.8万円
北陸・甲信越
52
220.2万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
3
585万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   フォード  サンダーバードコンバーチブル
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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