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レガシィアウトバックとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  ブロンコスポーツ
VS
20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
468 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スマートリヤビューミラー・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 後期型/4WD/アイサイト/BT対応8型SDナビV/ダイアトーンサウンド/F・S・Bカメラ/パワーバックドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/リアソナー/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビバックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・サビ少ない本州車両・走行64200km・アイサイト・社外ナビ・USB・フルセグ・追従クルコン・ハーフレザー・電動シート・HID・エンスタ・1年保証付

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ F.S.Rカメラ ETC

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 12.3インチナビ/追従クルーズ/シートヒータ/パドルシフト/コーナーセンサー/ルーフレール/ブラインドスポット/ETC/プッシュスタート/ハンドルヒーター/USBポート/アイートポジションメモリー

    本体価格
    302.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ リヤビークルデティクション ステアリング連動ヘッドランプ エマージェンシーレーンキープアシスト ルーフレール 本革シート

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ディスプレイナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト パワーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    187.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車/純正8インチメモリーナビ/CDDVD対応/バックカメラ/アイサイト/クルーズコントロール付き/ブラックレザー内装/ルーフレール/LEDヘッドライト/ETC2.0付き/純正18インチAW

    本体価格
    206.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD ワンオーナー・アイサイト・ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ

    本体価格
    421.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
146
200.9万円
関西
36
264.5万円
東海
71
240.5万円
北海道
61
179.3万円
九州
17
206.1万円
東北
67
175.9万円
北陸・甲信越
56
206.2万円
中国
12
234.9万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォード  ブロンコスポーツ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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