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レガシィアウトバックとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エディックス
VS
24万円462万円
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中古車相場 24.2万円120万円
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409 中古車掲載台数 27
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正メモリナビゲーション/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/アイサイト/全席シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/ドアバイザー/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    95.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトセーフティプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    154.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX 11.6型ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    417.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 令和5年登録 禁煙車 OP茶革シート 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アイサイトX パワーシート

    本体価格
    293.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ機能 社外ETC 元レンタカー

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 純正11.6型ナビ バック/サイドカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルコン リアビークルディテクション パワーバックドア クリアランスソナー ステアリングヒーター フルセグ

    本体価格
    364.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アダプティブクルコン・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ブラインドスポット・ヒルディセントコントロール・パドルシフト・SIドライブ・Xモード

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    49.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.3 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

関東
118
202.6万円
関西
40
271.8万円
東海
61
250万円
北海道
60
205.5万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.5万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
14
51.8万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
2
66.8万円

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レガシィアウトバックとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エディックス
414.7万円451万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1795 排気量(cc) 1668~2354
177 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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