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レガシィアウトバックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エレメント
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
519 中古車掲載台数 59
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期8型ナビ 全席ヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    233万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 新車2025特別仕様車アイサイトX コード62C

    本体価格
    439.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ ETC 元レンタカー 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ サイド/バックカメラ ETC

    本体価格
    213.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 禁煙車ナビTVミュージックサーバMTモード

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD パナソニックナビ&Rカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 7型ナビ Bカメ レダクル シートヒーター

    本体価格
    156.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ヒッチメンバー サイドステップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグ社外フルセグTVナビETCキーレス

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ/地デジ/記録簿/社外AW/Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ CD・DVD再生 パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC 社外7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gathersナビ サイドステップ装着 キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
168
215.6万円
関西
43
234.1万円
東海
88
242.9万円
北海道
64
180.9万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
56
197.7万円
中国
21
232.9万円
四国
7
287.5万円
地域別台数
関東
19
104万円
関西
12
82.1万円
東海
7
110.9万円
北海道
5
92万円
九州
8
96.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
89.6万円
中国
2
140万円
四国
2
134.4万円

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レガシィアウトバックとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エレメント
414.7万円451万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795 排気量(cc) 2354
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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