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レガシィアウトバックとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  タイタン
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
478 中古車掲載台数 268
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ黒革S12セグM

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/11.6型ナビ/ハーマンカードン/レーダークルーズコントロール/フロント・サイド・バックカメラ/フルセグTV/ナッパレザーシート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC2.0/パワーバックドア

    本体価格
    358.2万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 本革シート 2カメドラレコ アイサイトX ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 4WDターボ サンルーフ 本革 スマートリアビューミラー メモリーナビ フルセグ 左サイド・バックカメラ ETC ドラレコ アイサイト LEDライト 18AW

    本体価格
    428.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    122万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・ETC・バックカメラ・ナビ・フルセグ・BSM・パワーシート・パワーバックドア・クルーズコントロール

    本体価格
    348.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト

    本体価格
    369.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ・レーンキープ・アダプティブクルコン・アイドリングストップ・全席シートヒーター・パワートランク・ブラインドスポット・ヒルディセント・Xモード

    本体価格
    119.8万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 荷寸436/207/37 車線逸脱警報 ETC 横滑り防止 助手席側エアバック 後方アオリ内側ステップ 平 平車 ワイド ロング WL 低床 5速MT 架装 全国 業販歓迎 ワイド

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    236.5万円

  • マツダ タイタン 1.4tパネルバン4WD 4WD・フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    188万円

関東
153
228.2万円
関西
44
244.3万円
東海
66
218万円
北海道
70
181.3万円
九州
20
238.8万円
東北
43
210.2万円
北陸・甲信越
59
223.1万円
中国
16
243.3万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
57
285.8万円
関西
69
205.9万円
東海
47
270万円
北海道
16
194.3万円
九州
46
175万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
7
172万円
中国
6
141.9万円
四国
13
260万円

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  タイタン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 3000~5200
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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