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フレアとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  レガシィアウトバック
VS
9万円172.4万円
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中古車相場 19.9万円478万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
659 中古車掲載台数 414
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 走行距離23000km・車検令和9年4月

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 XG オートエアコン キーレス CD

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ フレア 660 HS エアコン パワステ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 HS ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター 純正アルミホイール レーダーブレーキサポート ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG [1年保証付き/ETC/カーナビ/ワンオーナー/沖縄マツダ社用車/マツダ認定中古車]

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止セキュリティ ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ワンセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
130
66.2万円
関西
74
61.9万円
東海
58
63.7万円
北海道
26
62.2万円
九州
132
62.2万円
東北
50
86.7万円
北陸・甲信越
66
75.9万円
中国
99
56.9万円
四国
24
65.5万円
地域別台数
関東
122
203.4万円
関西
41
264.2万円
東海
64
249.7万円
北海道
60
204.3万円
九州
23
226.3万円
東北
38
200.8万円
北陸・甲信越
50
221.4万円
中国
13
253.6万円
四国
3
278.3万円

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フレアとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スバル  レガシィアウトバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
657~658 排気量(cc) 1795
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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