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レガシィアウトバックとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
492 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ 前席パワーシート

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD セーフティ+ ナビ ETC FSRカメラ 顔認証 前席Pシート

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 鑑定済認定車/純正8型ナビTV/ハーフレザーシート・電動シート・HIDライト/ブラックフェイスヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート 黒革 ルーフレール 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート シートヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スバルEXナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/AppleCarPlay/AndroidAuto/AM/FM/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/エマージェンシーレーンキープアシスト/ドライバーモニタリングシステム/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    336.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ 専用DIATONEナビ セイフティプラス シートヒーター パワーシート ブラック革シート F・S・バックカメラ Bluetooth フルセグ地デジ LEDヘッド ATハイビーム ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー 装備

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ・レーンキープ・アダプティブクルコン・アイドリングストップ・全席シートヒーター・パワートランク・ブラインドスポット・ヒルディセント・Xモード

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 4WDターボ サンルーフ 本革 スマートリアビューミラー メモリーナビ フルセグ 左サイド・バックカメラ ETC ドラレコ アイサイト LEDライト 18AW

    本体価格
    428.1万円

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    828万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

関東
160
225.8万円
関西
44
249.7万円
東海
66
215.4万円
北海道
72
182.5万円
九州
23
239.7万円
東北
44
203.6万円
北陸・甲信越
60
223.3万円
中国
15
235.4万円
四国
8
259.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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