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レガシィアウトバックとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  スパイダー
VS
18.8万円526.8万円
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中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
452 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー パワーバックドア メモリ付きパワー撥水シート 全席シートヒーター ルーフレール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    203万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX クルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ルーフレール 革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    361.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 夏冬タイヤ 走行20000キロ パドルシフト Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート 電動リアゲート アイサイト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ・社外メモリナビ(AVIC-RZ09) CD/DVD/BT/フルセグ・バックカメラ・ビルトインETC・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト

    本体価格
    130.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    382.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 8インチナビフルセグDVD再生バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ ハーフレザーパワーシート HIDライト フォグライト スマートキー プッシュスターター 純正18インチアルミ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    248万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
139
222.8万円
関西
44
260.1万円
東海
67
216.7万円
北海道
63
179万円
九州
21
240.1万円
東北
40
200.7万円
北陸・甲信越
57
222.9万円
中国
14
225万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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レガシィアウトバックとスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  スパイダー
414.7万円451万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1795 排気量(cc) 4244
177 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は452台、スパイダーの中古車は3台掲載しています。
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