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レガシィアウトバックとライクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ライク
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
537 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD X-ブレイクEX 元デモカー ETC2.0

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 走行距離約200キロ スバル認定車

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    348万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD B型 ワンオーナー 8インチナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パドルシフト レザーシート シートヒーター パワーシート ETC アイサイト パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    90.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー パワーバックドア メモリ付きパワー撥水シート 全席シートヒーター ルーフレール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    216.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 純正11インチ縦型メモリーナビ フルセグ バックカメラ ハーマン・カードン 黒レザーシート 全席シートヒーター アイサイトX パドルシフト 純正18型アルミホイール BSM AHB ETC

    本体価格
    373.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラウンレザーシート 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX パワーリヤゲート アダプティブドライビングビーム リヤビークルディテクション ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ サンルーフ ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 革巻きステアリング 運転席メモリーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    269.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/純正11.6型ナビ/バックカメラ/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/レザーシート/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    383.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
170
230.8万円
関西
47
268.7万円
東海
73
225.6万円
北海道
67
195.3万円
九州
28
230万円
東北
53
188.5万円
北陸・甲信越
71
229.7万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ライク
414.7万円451万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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