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レガシィアウトバックとライクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ライク
VS
19.9万円472万円
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中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
416 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD E型/ワンオーナー/OP黒革/OPパワーバックドア/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アウトバック ターボ 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックカメラ 後側方車両検知 誤発進抑制 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 電動パーキング ETC  電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビTV/Bt/革/Sカメラ/Bカメラ/ETC/PBドア

    本体価格
    337万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ大画面ナビ

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ 前後横カメラ 寒冷地仕様 アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティ+ 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ パワーシート ルーフレール ETC 純正18インチAW

    本体価格
    320.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD 禁煙車 harmankardonサウンドシステム 純正11.6インチナビ 黒革シート フルセグ フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター アイサイトX アップルカープレイ

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル 車検整備付き メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    36.1万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
136
210.4万円
関西
33
239.7万円
東海
61
257万円
北海道
56
200.7万円
九州
21
241.9万円
東北
38
203.1万円
北陸・甲信越
53
230万円
中国
12
220.6万円
四国
6
250.7万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
36.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ライク
414.7万円451万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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