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レガシィアウトバックとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  キューブキュービック
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 18万円37万円
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489 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・パワーバックドア・アイサイト

    本体価格
    72.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD セーフティ+ ナビ ETC FSRカメラ 顔認証 前席Pシート

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ 前席パワーシート

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ ETC ドラレコ シートヒーター 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 全席シートヒーター パワーシート ETC2.0 アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 茶本革シート 3カメラアイサイト ハーマンカードン シートベンチレーション 社外ドライブレコーダー前後

    本体価格
    460万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 2021年式 走行6214km 修復歴無し 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ 半革シート 走行0.6万キロ Bluetooth ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC パワーシート SI-DRIVE 前後左右モニター

    本体価格
    259万円

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    19.9万円

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    18万円

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    本体価格
    25.8万円

関東
159
226.8万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
72
182.5万円
九州
21
238.4万円
東北
44
203.5万円
北陸・甲信越
60
223.2万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
4
31万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
26万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブキュービックの中古車を探す

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レガシィアウトバックとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  キューブキュービック
414.7万円451万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1795 排気量(cc) 1386~1498
177 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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