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レガシィアウトバックとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  キューブキュービック
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 18万円37万円
キューブキュービックの相場表を見る
484 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 地デジ 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革シート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー 寒冷地仕様 パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ETC・TV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ワンオーナー・DIATONE・アイサイトver.3

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ黒本革パワーゲート衝突軽減

    本体価格
    64.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 5年保証 タイベル換済 マッキントッシュ

    本体価格
    18.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックモニター 本革シート

    本体価格
    77.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ機能 ETC2.0 ルーフレール 11.6ディスプレイ フルセグTV カーゴステップ プロテクションドアフィルム フロントカメラ サイドカメラ ダウンサイジングターボ ドラレコ ワンオナ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター X-MODE ミラー一体ドライブレコーダー コーナーセンサー BSM パワーバックドア AVH ステアリングリモコン

    本体価格
    215.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD エンジン交換済・9インチナビ・265馬力・HKSマフラー・ENKEI18AW

    本体価格
    149.8万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.4 ライダー YouTube車両紹介動画配信中!下取1オ-ナ-禁煙車!管理ユ-ザ-様下取車両!スマ-トキ-!7人乗3列シ-ト!ステアマチック付車両!HIDヘッドライト!革巻ハンドル!専用シルバ-シ-ト付!専用オーテックアルミ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 トラビス 特別仕様車/リモコンエンジンスターター/革シート/ETC/ナビ

    本体価格
    37万円

関東
157
228.7万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
69
184.9万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.3万円
北陸・甲信越
59
225.9万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
4
31万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レガシィアウトバックの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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レガシィアウトバックとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  キューブキュービック
414.7万円451万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1795 排気量(cc) 1386~1498
177 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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