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キューブとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 24万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
750 中古車掲載台数 416
  • 日産 キューブ 1.5 15X 15X

    本体価格
    57万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ テレビ DVD バックカメラ アイドリングストップ レベライザー スマートキー ISOFIX対応シート

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 車検2年 点検整備付 保証(1か月/1000km) アイドリングストップ カロッツェリアナビ Bluetooth内蔵 ETC キーレス スマートキー(2個) 取扱説明書

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC bluetoothオーディオ インテリジェントキー2個 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 後期 禁煙車 純正SDナビ フルセグ BT DVD ETC ドラレコ スマートキーX2 Pスタート オートHID フォグ チルトステア シートリフター Pガラス ベンチシート Aストップ 革巻きステア

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ /特別仕様車/車検:2年付/専用内装デザイン/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/革巻きステアリング/スマ-トキ-/AUTOエアコン/ベンチシ-ト/フォグ/ドアバイザ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    38万円

関東
239
45.8万円
関西
109
42.3万円
東海
91
44.2万円
北海道
37
43.2万円
九州
96
44.1万円
東北
56
43.8万円
北陸・甲信越
54
45.2万円
中国
48
44.4万円
四国
20
43.6万円
地域別台数
関東
118
203.1万円
関西
39
274.9万円
東海
65
246.6万円
北海道
61
204.5万円
九州
22
213.2万円
東北
43
187万円
北陸・甲信越
50
214.6万円
中国
15
235.9万円
四国
3
278.3万円

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キューブとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  レガシィアウトバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498 排気量(cc) 1795
109~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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