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レガシィアウトバックとチェリークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  チェリークーペ
VS
24万円548万円
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中古車相場 ---
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412 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スマートリヤビューミラー・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC 黒革シート 全席シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド オートライト パワーシート 全車速追従機能付クルーズ 革巻きステアリング

    本体価格
    133.4万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX F+S+Rカメラ ドラレコ ナビ 本革シート 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・後期型・走行29000Km・ビルシュタイン・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ハーフレザー・パワーシート・追従クルーズコントロール・1年保証付

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ バックC フルセグ メモリ付電動合皮革シート 全席シートヒーター 追従クルコン ドラレコ DVD再生 Bluetooth フロント/サイドC ETC ルーフレール オートLEDライト FRフォグランプ 純正18AW

    本体価格
    353.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカーオプション11インチディスプレイナビ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    230.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 4WD アイサイト スマートキー プッシュスタート ETC HIDライト 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ バックカメラ 純正17インチ

    本体価格
    56.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    256.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリークーペ X-1・R 

    本体価格
    応談

関東
115
203万円
関西
40
269.3万円
東海
64
254.3万円
北海道
64
211.2万円
九州
22
199.3万円
東北
45
199.9万円
北陸・甲信越
47
213.1万円
中国
13
231.4万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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チェリークーペの中古車を探す

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レガシィアウトバックとチェリークーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  チェリークーペ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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