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レガシィアウトバックとクオンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  クオン
VS
18.8万円464万円
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中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
525 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビTV 追従クルコン BSM カープレイ シートヒーター オートホールド アイドリングストップ ステアリングヒーター ルーフレール ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー内装 本革シート

    本体価格
    399.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 純正8型メモリーナビ 後席モニター フルセグ フロント サイド バックカメラ リアビークルディテクションステアリングヒーター Bluetooth 革シート 自動バックドア コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・パワーバックドア・アイサイトセーフティプラス・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    294.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※黒レザーシート 2014年式 修復歴無し カーセンサー認定付き 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD DIATONEサウンドビルトイン8インチナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD Apple Carplay USB 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    212.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー車 純正ナビ クルコン

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン 深ダンプ 2デフ ベッセルステン 本州仕入れ

    本体価格
    386万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

関東
165
228.2万円
関西
47
263.3万円
東海
74
226万円
北海道
65
201.1万円
九州
26
236.6万円
東北
52
194.2万円
北陸・甲信越
68
221.2万円
中国
16
202.7万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
1
565万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
2
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スバル  レガシィアウトバック   日産  クオン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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