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レガシィアウトバックとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポンテアック  ファイアーバード
VS
24万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
402 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ アイサイトX Pシート

    本体価格
    265.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ パワーバックドア アイサイトVer3 アドバンスドセーフティパッケージ 黒革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイナビ フロント・サイド・リヤカメラ リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ステアリング連動LEDヘッドランプ SI-DRIVE

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 純正8型メモリーナビ 後席モニター フルセグ フロント サイド バックカメラ リアビークルディテクションステアリングヒーター Bluetooth 革シート 自動バックドア コーナーセンサー

    本体価格
    144.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードンサウンドシステム/オレンジステッチ入タンナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/シートヒーター/電動リヤゲート/パワーシート/シート

    本体価格
    384.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD パドルシフト ハーフレーザーシート

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正オプション(11.6型ナビ・スマホ連動ドラレコ・ナビ連動ビルトインETC2.0・カーゴステップパネル・前後スプラッシュボート・カーゴトレーマット)シートヒータ・ステアリングヒータ・パワーバックドア

    本体価格
    287.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD ・アイサイトXテクノロジー・11.6インチディスプレイナビ CD/DVDデッキ フルセグ・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・ビルトインETC・社外前後ドライブレコーダー・X-MODE・レザーシート

    本体価格
    417.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期 アイサイトVer.3 DIATONEサウンド アイサイトセーフティプラス パワートランク ステアヒーター パドルシフト クリアランスソナー 純正18インチAW ステア連動LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    873万円

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    本体価格
    1198万円

関東
116
203.5万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
59
208.2万円
九州
22
207万円
東北
41
191.3万円
北陸・甲信越
48
218.1万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   ポンテアック  ファイアーバード
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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