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レガシィアウトバックと914を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  914
VS
24万円548万円
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中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
405 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ 障害物センサ 前席電動シート

    本体価格
    98.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/11.6型ナビ/ハーマンカードン/レーダークルーズコントロール/フロント・サイド・バックカメラ/フルセグTV/ナッパレザーシート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC2.0/パワーバックドア

    本体価格
    325.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレーンキープLEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純ナビ・Bカメ・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    340.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビ/F・S・Bカメラ/純正ドラレコ/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/衝突軽減/追従クルコン/ALK/アダプティブドライビングビーム/パワーバックドア/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    199.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD マルチビューモニター ハーマンカードンサウンド SRVD 純正11.6型ナビ 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC2.0 全席シート・ステアヒーター BTオーディオ パワーリヤゲート LEDランプ

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 4WD アイサイト スマートキー プッシュスタート ETC 社ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 社外17アルミ

    本体価格
    46.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビTV/レーダークルーズ/パドルシフトBSM/パワーシート/シートメモリ/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ハンドルヒーター/ETC

    本体価格
    284.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ大画面ナビ

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 サンルーフ harmankardonサウンド 茶革シート 純正11.6インチナビ フルセグ 電動Rゲート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール USB端子

    本体価格
    258.1万円

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  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

関東
119
202.7万円
関西
37
262.9万円
東海
61
249.8万円
北海道
60
210.3万円
九州
22
207万円
東北
43
187.7万円
北陸・甲信越
47
220.3万円
中国
14
241.7万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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914の中古車を探す

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レガシィアウトバックと914のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  914
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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