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レガシィアウトバックとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
18.8万円526.8万円
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中古車相場 739.8万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
455 中古車掲載台数 43
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD Bluetoothオーディオ パワーテールゲート 本革シート 電動シート フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルコン スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD ETC ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /アイサイトVer3/ハーマンカードンオーディオ/LEDオートライト/LEDフォグリング/ETC/全席暖シート/パワーシート/純SDナビ/BT接続/フルセグ/DVD再/後カメラ/スマキ×2/パドルシフト/フルフラット/取説記録簿/

    本体価格
    152万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    372.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 温熱黒革シート シートヒーター パワーシーター ETC マニュアルモード付AT LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    313.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    164万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    1389万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 固定式パノラマルーフ イオナイザー

    本体価格
    1100万円

関東
142
225万円
関西
44
260.2万円
東海
66
214.5万円
北海道
64
177.5万円
九州
21
240.1万円
東北
40
200.7万円
北陸・甲信越
56
221.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
14
1128.3万円
関西
9
902万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
1035.8万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
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レガシィアウトバックとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
414.7万円451万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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