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レガシィアウトバックとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ロータス  エキシージSロードスター
VS
24万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
409 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 2.5 4WD 電動ハッチ アイサイト3 X-MODE

    本体価格
    101.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードン/本革シート/11.6インチナビ/F・S・Rカメラ/ブラインドスポット/アイドリングストップ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    331.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビTV レザー シートヒーター LEDヘッド アイサイト スマートキープッシュスタート 電動リアゲート ETC バックカメラ Bluetooth 純正18インチアルミ フォグライト メモリー付パワーシート

    本体価格
    161.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビTV バックカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    369万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD E型/ワンオーナー/OP黒革/OPパワーバックドア/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    128.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 HarmanKardon サンルーフ 温熱茶革 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    233.8万円

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    620万円

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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 2GR-FEガレージホリノコンプリートエンジン 実測438PS

    本体価格
    970万円

関東
118
202.7万円
関西
39
267.4万円
東海
61
250万円
北海道
61
205万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.5万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ロータス  エキシージSロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1795 排気量(cc) 3456
177 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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