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レガシィアウトバックとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ロータス  エキシージSロードスター
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
540 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    129.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 最終G型/アイサイトコアテクノロジー/セイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/電動バックドア/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/DIATONEナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型DA デジタルインナーミラー BSM 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    335.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD アイサイト アドバンスドセーフティ ナビTV パワーバックドア バックカメラ アクセサリーリング LEDヘッドライト パワーシート&ヒーター ステアリングヒーター 後側方警戒支援 ハーフレザーシート

    本体価格
    154.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/メーカーナビ/バックサイドフロントカメラ/フルセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    422万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・ドライレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ USB接続 アダブティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    91.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    128.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックモニター 本革シート

    本体価格
    76.9万円

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    970万円

関東
170
231.6万円
関西
47
268.7万円
東海
75
227.4万円
北海道
68
194.5万円
九州
28
230万円
東北
53
187.7万円
北陸・甲信越
71
229万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
3
751.3万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ロータス  エキシージSロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1795 排気量(cc) 3456
177 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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