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レガシィアウトバックとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
18.8万円526.8万円
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中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
452 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD スマートキー LEDヘッドライト フルセグナビ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    324万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ETC2.0 リヤコーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    297万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ・F/S/Bカメラ・BSM・デジタルミラー・電動シート・シート&ステアリングヒーター・衝突軽減B・障害物センサー・フルセグ・USB・Bluetooth・ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックモニター ETC 純正SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV Aクルコン Sヒーター Pシート Aストップ 電動リアゲート パドルシフト Xモード フォグ オートLED

    本体価格
    205.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビTV/レーダークルーズ/パドルシフトBSM/パワーシート/シートメモリ/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ハンドルヒーター/ETC

    本体価格
    317.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    348万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール/アイサイトX/サンルーフ/純正11.6型ディスプレイ/ドラレコ/ETC/ハーマンカードンサウンド/ターボバックカメラ/フロントカメラ/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/純正フロアマット/純正18AW

    本体価格
    387.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ/アイボリー革シート/シートヒーター・ポジションメモリー/マッキントッシュサウンド/アイサイト(全車速追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警報)/Pシート/HDDナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ ハーマン ブラックレザー CD/DVD機能 ETC2.0 フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート シートヒーター ステアリングヒーター  新世代アイサイトX ルーフレール

    本体価格
    294.8万円

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  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
139
222.8万円
関西
44
259.9万円
東海
67
216.7万円
北海道
63
179万円
九州
21
240.1万円
東北
40
200.7万円
北陸・甲信越
56
219.9万円
中国
15
231.5万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  シルバーレイス
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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