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レガシィアウトバックとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  サンバー
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 5万円206万円
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491 中古車掲載台数 441
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティ+ ナビTV ETC 元レンタ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革シ-ト 電動リアゲ-ト

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチSDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビTV/禁煙車 マッキントッシュ 冬タイヤ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 バックカメラ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD 関東仕入 プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD Bluetooth/ETC/衝突被害軽減システム

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ハイルーフ 両スラ リアヒーター ETC 13AW

    本体価格
    40万円

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    49.8万円

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    74.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー/ETC/ナビ/パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 後期型 キーレス パワステ 1年保証付

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 VB PanasonicナビフルセグTV集中ドアロック

    本体価格
    59.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD マニュアル車

    本体価格
    63.5万円

関東
158
198.5万円
関西
64
202.5万円
東海
68
204万円
北海道
67
130万円
九州
22
194.1万円
東北
39
112万円
北陸・甲信越
51
145.3万円
中国
16
225.1万円
四国
6
228.4万円
地域別台数
関東
158
54.3万円
関西
50
75.3万円
東海
40
79.4万円
北海道
13
81万円
九州
60
49.4万円
東北
35
55.1万円
北陸・甲信越
38
64.9万円
中国
26
66.7万円
四国
21
54.4万円

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レガシィアウトバックとサンバーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  サンバー
414.7万円451万円 新車時価格 104.5万円188.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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