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レガシィアウトバックとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スズキ  スプラッシュ
VS
19.9万円488.3万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
404 中古車掲載台数 25
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・ステリモ・追従型クルコン・Wシートヒーター・パワーバックドア・パドルシフト・アイサイト・アイドリングS・ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    201.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 DIATONEナビ アイサイトVer.3 全席シートヒーター 純正18インチアルミホイール パワーシート 革シート LEDヘッドライト パワーバックドア ドライブレコーダー 地デジ ETC ルーフレール ソナー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ・ナビ・フルセグ・パワーバックド・サイドカメラ・バックカメラ

    本体価格
    400.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 電動本革シート・シートヒーター・追従クルーズコントロール・フリップダウンモニター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・コーナーセンサー・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・社外17インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトセーフティプラス ダイアトーンナビ ビルトインETC バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD パワーバックドア オートライト レーダークルーズ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純ナビ Bカメラ Bluetooth 電動席 ETC 禁煙

    本体価格
    59.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD /アイサイト/マッキントッシュ/黒半革パワーシート/ビルシュタインショック/フリップダウンモニタ純18AW/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱防止/Bluetooth接続/フルセグTV/DVD再/CD録音/後カメラ/ETC/フルフラット/

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 本革シート 

    本体価格
    283.8万円

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    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

関東
122
206.3万円
関西
35
248.4万円
東海
60
255.9万円
北海道
56
198.8万円
九州
22
224.5万円
東北
38
198.7万円
北陸・甲信越
55
231.5万円
中国
13
232.8万円
四国
3
259.5万円
地域別台数
関東
16
32万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  スプラッシュ
414.7万円451万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1795 排気量(cc) 1242
177 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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