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ジムニーノマドとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   スバル  レガシィアウトバック
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 24万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 405
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター クリアランスソナー スズキセーフティサポート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD セーフティーサポート レーダークルーズ 前席シートヒーター ダウンヒルアシスト オートハイビーム LEDヘッド コーナーセンサー 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    315.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ 純正15インチアルミ

    本体価格
    355.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・2トーン

    本体価格
    341.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ベージュ/ブラック2トーン 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正AW 4WD LEDヘッドライト レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減 プッシュスタート

    本体価格
    346.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    335.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車

    本体価格
    337.9万円

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    本体価格
    45.5万円

関東
260
348.6万円
関西
179
357万円
東海
206
344.8万円
北海道
70
359.1万円
九州
134
349.4万円
東北
69
353.7万円
北陸・甲信越
69
344.2万円
中国
70
351.2万円
四国
25
340.1万円
地域別台数
関東
117
203.8万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
60
206.4万円
九州
21
207万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.8万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円

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ジムニーノマドとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   スバル  レガシィアウトバック
265.1万円275万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1460 排気量(cc) 1795
102 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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