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レガシィアウトバックとeビターラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スズキ  eビターラ
VS
24万円548万円
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中古車相場 499.1万円
eビターラの相場表を見る
459 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー)プ レ ゼ ン ト中! ! 走行4.9万km 修復歴無 禁煙車 アイサイトver2 純正HDDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC パワーシート HID オートライト

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ETC2.0 ドラレコ 最終Eタイプ アイサイトX ブラウンレザーシート シートベンチレーション パワーリヤゲート ハーマンカードンサウンドシステム スマートリアビューミラー

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    117.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD レーンキープアシスト スマートキー キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要  自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー/アイサイトver3/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/アイドリングストップ/パドルシフト/

    本体価格
    155.4万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ナビ機能&3カメラ ドラレコ ドラレコ ETC2.0 ナビ機能&3カメラ(フロント&サイド&バックカメラ) キーレスアクセス LEDヘッドライト&フォグライト 電動シート シートヒーター 電動リヤゲート(ハンズフリーオープンパワーリヤゲート)

    本体価格
    348.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC LEDライト レーンアシスト リアトラフィックアラートモニター

    本体価格
    233.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD アウトバック2.5i 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト HID アルミホイール スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 後期F型 パワーバックドア 純正ダイアトーンナビ フロント&サイド&バック ETC ハンドルヒーター シートヒーター シートポジションメモリ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    247.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ eビターラ Z 4WD ガラスルーフ 10.1型ナビTV 360°カメラ ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト

    本体価格
    499.1万円

関東
137
212.8万円
関西
33
281.6万円
東海
75
230.2万円
北海道
65
184.9万円
九州
15
191万円
東北
66
177.9万円
北陸・甲信越
53
218.3万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
499.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとeビターラのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  eビターラ
414.7万円451万円 新車時価格 399.3万円492.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1800×1640
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 144~184
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新型「eビターラ」でBEVの未来を切り開く

スズキは、バッテリーEVの新型「eビターラ」を2026年1月に日本で発売した。2024年11月にイタリア・ミラノで初公開されたこのモデルは、スズキのバッテリーEV世界戦略車第1弾として位置づけられ、「エモーショナル バーサタイル クルーザー」をコンセプトに掲げている。デザインは「ハイテク&アドベンチャー」をテーマに、SUVの力強さとBEVの先進感を融合させ、悪路走破性にも優れた性能を実現。また、このクラスでは珍しい電動4WD「ALLGRIP-e」を採用し、様々な路面状況に対応可能な走行性能を備えた。新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」は軽量で広い室内空間を実現し、先進的な安全技術も搭載されている。この「eビターラ」は、スズキの新たな挑戦を象徴するモデルとなっている。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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