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アルファードとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
8024 中古車掲載台数 648
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア 後期型

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/フリップダウン/DAナビ9インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    405.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    445.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    466万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    416万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    457.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z トヨタチームメイト 後席モニター スペア

    本体価格
    773万円

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    352万円

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    39.5万円

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    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    204.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後席モニター

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 後期 社外ナビ フルセグ Bカメラ

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    64万円

関東
2843
410.1万円
関西
1142
440.7万円
東海
1242
456.1万円
北海道
448
408.9万円
九州
818
439.5万円
東北
440
394.7万円
北陸・甲信越
420
412.6万円
中国
472
445.4万円
四国
199
411.1万円
地域別台数
関東
221
236.1万円
関西
62
231.6万円
東海
106
234.3万円
北海道
73
188.2万円
九州
31
250.7万円
東北
53
199.1万円
北陸・甲信越
67
206.4万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
510万円1480万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487~2493 排気量(cc) 1795
177~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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