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レガシィアウトバックとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
19.9万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 288万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
415 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ルーフレール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ブラウンレザー/パドルシフト/シートメモリー/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    345.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX スバル認定中古車/アイサイトX/禁煙車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラー/ルーフレール/純正アルミ/

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX+新世代アイサイト

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 地デジナビ DVD&CDキット

    本体価格
    308万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 追従型クルコン 革シート パドルシフト アイサイト BSM レーダークルコン シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート パワーシート フロントモニター サイドブラインドカメラ

    本体価格
    354.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラETCパワーバックドア革シート

    本体価格
    133万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型DA 社外デジタルミラー BSM ハーマンカードン 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート パワーゲート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    346.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純ナビ・Bカメ・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    341.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
118
203.5万円
関西
38
273.4万円
東海
65
246.7万円
北海道
61
204.5万円
九州
22
213.2万円
東北
43
187万円
北陸・甲信越
51
212.6万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
4
422.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1795 排気量(cc) 1452~1587
177 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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