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レガシィアウトバックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ライトエースバン
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
468 中古車掲載台数 134
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 元弊社デモカー ハーマン ETC  スマート

    本体価格
    445.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 純正8型SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー8インチSDナビTV

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 電動シート クルコン シートH LED

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ルーフレール セイフティパッケージ

    本体価格
    188.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 50周年記念限定車 2.5フラット4ターボ

    本体価格
    107万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    114.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 純正8型ナビ バックカメラHIDライト

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビ/電動リアゲート/BSM/追従クルコン

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    88.8万円

関東
147
201.6万円
関西
34
228.7万円
東海
83
226.5万円
北海道
66
172万円
九州
27
260.5万円
東北
43
166.7万円
北陸・甲信越
43
171.6万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
49
128.8万円
関西
15
120.9万円
東海
15
133.7万円
北海道
7
181.5万円
九州
18
128.8万円
東北
11
78万円
北陸・甲信越
7
209.9万円
中国
6
129.9万円
四国
6
122.1万円

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レガシィアウトバックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ライトエースバン
414.7万円451万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1795 排気量(cc) 1495
177 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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