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レガシィアウトバックとRDXを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとRDXの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   米国アキュラ  RDX
VS
24万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 545万円
RDXの相場表を見る
407 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 1.8エックスブレイクEX 4WD 11.6型ナビ

    本体価格
    343.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 前方ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型DA アイサイト BSM 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    314.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビTV/レーダークルーズ/パドルシフトBSM/パワーシート/シートメモリ/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ハンドルヒーター/ETC

    本体価格
    284.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ バックC フルセグ メモリ付電動合皮革シート 全席シートヒーター 追従クルコン ドラレコ DVD再生 Bluetooth フロント/サイドC ETC ルーフレール オートLEDライト FRフォグランプ 純正18AW

    本体価格
    363.6万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ドラレコ Bカメラ ナビ ETC 

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 全方位/シートヒーター/純正11.6型ナビ/AppleCarPlay/アイサイト/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    329.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ 前席/後席シートヒーター 黒革シート パワーバックドア LEDヘッドランプ パワーシート フォグライト リアフォグ ETC コーナーセンサー 本州仕入れ

    本体価格
    140.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    545万円

関東
117
203.4万円
関西
38
266.4万円
東海
61
250.1万円
北海道
61
205万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.8万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
545万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRDXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   米国アキュラ  RDX
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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