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レガシィアウトバックとZDXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国アキュラ  ZDX
VS
24万円548万円
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中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
461 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックセンサー フルセグ地デジTV Sヒーター DVD再生機能 AAC ナビTV LEDライト Pシート 盗難防止装置 VDC ETC車載器 メモリナビ サイドモニター カワシート オートバックドア

    本体価格
    240万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ・F/S/Bカメラ・本州仕入・アイサイト・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・前席パワーシート・純正18インチAW・ドラレコ・Bluetooth・AppleCarPlay・ETC

    本体価格
    258.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナ 禁煙車 スライディングルーフ 全席シートヒータ ステアリングヒータ 運転席シートメモリー パワーテールゲート ハーフレザー バックカメラ ルーフレール リモートリリースレバー 純正ドラレコ 純正18AW ACC

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター ルーフレール LEDヘッド パワーバックドア レーダークルーズ 純正8インチナビ バックカメラ パワーシート シートメモリー ETC USBポート パドルシフト

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型/禁煙車/タイミングチェーン/ACC/パナソニックナビTV/ブルートゥース対応/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/オートライト/純正HID

    本体価格
    50.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグライト アイサイト フロントカメラ サイドカメラ アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD DIATONEサウンドナビ バックカメラ

    本体価格
    222.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 保証付 車検整備付き ナビ Bカメラ 4WD スマートキーPスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    44.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD マッキントッシュ キーレス 法廷整備付

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
144
208.1万円
関西
39
272.8万円
東海
64
239.8万円
北海道
72
197.1万円
九州
16
190.5万円
東北
55
187.7万円
北陸・甲信越
56
216.5万円
中国
11
213.7万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   米国アキュラ  ZDX
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 3700
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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