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レガシィアウトバックとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国スバル  フォレスター
VS
19.9万円488.3万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 140.9万円
フォレスターの相場表を見る
403 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ バックC フルセグ

    本体価格
    363.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 純正17インチアルミホイール フォグ ETC 4WD

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様/4WD/9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/パワーリヤゲート/ETC/スマートキー/パドルシフトBluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 寒冷地 サンルーフ 夏冬タイヤ Gナビ・4WD・純正ナビ&CD&DVD&TV&BT・バックカメラ・寒冷地仕様・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・BSM・レーダークルーズコン

    本体価格
    206.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正SDナビ CD DVD SD USB BT フルセグ バック サイドカメラ ETC 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングスイッチ LEDライト 純正17AW

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 4WD 水平対向6気筒BOXERエンジン ユーザー様買取車両 KENWOODナビTVバックカメラ ETC パワーシート シートヒーター スマートキー HID 取説/メンテノート 走行36000キロ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVPバックドア スマートキー 黒本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC ドラレコ ワンオ-ナ- 車検10年3月

    本体価格
    72.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・サンルーフ・アイサイトX・スターリンク・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル フォレスター 2.5X 米国スバル・左ハンドル・並行輸入車・ルーフキャリアー

    本体価格
    140.9万円

関東
123
207.4万円
関西
35
236.7万円
東海
61
257万円
北海道
58
197.1万円
九州
23
221.7万円
東北
37
198.5万円
北陸・甲信越
52
219.9万円
中国
11
238.2万円
四国
3
259.5万円
地域別台数
関東
1
140.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとフォレスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   米国スバル  フォレスター
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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