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レガシィアウトバックとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
20万円548万円
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中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
470 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・18AW・ACC・BSM・LKA・シートヒーター・本革ステアリング・ステアシフト・Cソナー・USB

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 5/10ま で来 店予 約で (新 品バ ッテ リー)プ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 後席モニター コーナーセンサー ETC ハンドルヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    256.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイトVer.3 シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC BSM

    本体価格
    158.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー アイサイトX 純正メモリーナビ フロント/サイド/バックカメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 パワーテールゲート 前後席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    327.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションディスプレー フルセグ BLUETOOTH バックカメラ クルコン LEDライト Wパワーシート パワーテールG スマートキー プッシュスタート ターボ 純正18インチAW

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD D型 ダイアトーンサウンド8インチナビTV フロント・サイド・バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒータ パワーシート パワーバックドア アイサイト 衝突軽減装備 ETC 後期モデル

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 本革シート 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期F型/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(後側方検知/アダプティブドライビングビーム/F・Sモニター)/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    236.7万円

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    496万円

関東
146
200.5万円
関西
36
264.5万円
東海
72
241万円
北海道
61
179.4万円
九州
18
199.3万円
東北
67
175.9万円
北陸・甲信越
56
206.2万円
中国
12
234.9万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
496万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
2
279.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  FJクルーザー
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 4000
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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