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レガシィアウトバックとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
19.8万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
584 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 黒革シート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アイサイト 全車速追従機能付クルーズ ビルシュタイン製ダンパー 寒冷地仕様 ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    70.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 本州仕入れ 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従機能付クルーズコントロール ビルシュタイン製ダンパー パワーシート HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    69.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー パワーバックドア パドルシフト クルーズコントロール アイサイト シートヒーター パワーシート ETC  スマートキー ABS

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト LEDフォグライト フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 後席用モニター ドラレコ 電動バックドア 黒革シート 柿本改マフラー LEDヘッドライト 社外17インチAW アイサイト3

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD E型 茶本革シート ハーマンカードン 純正ドライブレコーダー アイサイトX ETC2.0

    本体価格
    460万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 2.5 4WD 電動ハッチ アイサイト3 X-MODE

    本体価格
    101.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 1.8Lターボ アイサイトX 

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    234.2万円

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    本体価格
    340万円

関東
190
205.1万円
関西
48
233.8万円
東海
84
233.7万円
北海道
84
191.4万円
九州
27
240万円
東北
69
166.5万円
北陸・甲信越
60
162.2万円
中国
19
155万円
四国
3
233.4万円
地域別台数
関東
4
297.2万円
関西
1
466万円
東海
0
---
北海道
1
288.9万円
九州
2
329.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
224.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  FJクルーザー
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 4000
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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