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レガシィアウトバックとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
25万円568万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
412 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD 純正11.6型インフォメーションディスプレイ ルーフレール アイサイトX ETC LEDオートライト サンルーフ ACC コーナーソナー ドラレコ ワンオーナー 360モニター フルセグ

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ MTモード付シフト 4WD

    本体価格
    124.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型DA デジタルインナーミラー BSM 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ 自動バックドア アイサイトX アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 ツーリングアシスト パワーテールゲート ステアヒーター

    本体価格
    326.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン 純正11.6型ナビ アイサイトX パワーシート シートヒーター F/S/Rカメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ステアリングヒーター パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    363.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型DA アイサイト BSM 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    320.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

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    応談

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    本体価格
    350万円

関東
138
215万円
関西
38
238万円
東海
58
263.9万円
北海道
51
196.9万円
九州
19
259.8万円
東北
38
201.5万円
北陸・甲信越
51
236.9万円
中国
15
231.2万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
3
485.7万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
727.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  タイプII
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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