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レガシィアウトバックとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  イオス
VS
24万円462万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
402 中古車掲載台数 20
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    347.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver.3 アイサイトセイフティプラス ダイアトーンナビ バックカメラ 電動リアゲート シートメモリー 全席シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 HarmanKardonサウンドシステム メーカー11.6インチナビ 電装リアゲート アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト・Harman・Kardon・フルセグTV・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・シート+ステアリングヒーター・ステアシフト・ルーフレール・ETC・Cソナー・USB

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・Bluetooth・前後ドラレコ・クルコン・シートヒーター・スマートキー・4WD・パワーバックドア・LEDヘッドランプ・純正18インチアルミ・ルーフレール

    本体価格
    321.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ/アイサイト/パワーシート/シートメモリー/AppleCarPlay/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    335万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 18AW ETC HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート フルセグTV キーレス パドルシフト HIDヘッドライト リアフォグライト 純正セキュリティ―

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビTV/アイサイトX/セイフティプラス/11.6インチセンターディスプレイ/ハンズフリーパワーバックドア/パワーシート/前後席シートヒーター/ステアヒーター/パドルシフト/LEDライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    327.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD アイボリーレザーシート/純正アルミホイール/後期型/運転席パワーシート/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト パワーゲート レザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ 地デジテレビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    139万円

関東
116
203.5万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
59
208.2万円
九州
22
207万円
東北
42
189.3万円
北陸・甲信越
48
218.1万円
中国
15
234.3万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  イオス
414.7万円451万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795 排気量(cc) 1984~3188
177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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