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ザ・ビートルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  レガシィアウトバック
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 457
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 純正HDDナビ フルセグ BT Bカメラ Pスタート スマートキー HIDヘッドライト Aライト クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    162.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ベージュ革シート 純正ナビTV バックカメラ ブラインドスポットディテクション バックセンサー HIDヘッドランプ 17インチ純正ホイール ドライブレコーダー 禁煙車 スペアキー オートエアコン

    本体価格
    185.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー/純正オーディオ/禁煙/走行1万Km

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/リアガラススモークフィルム加工/純正17インチアルミホイール/純正HIDヘッドライト/純正LEDスモールライト/2024年製タイヤ4本装着

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R8年5月 Bluetooth ナビTV

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 新春初売り 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー ベージュ革シート シートヒーター 純正ナビ TV DVD ブラインドスポットモニター クルーズコントロール プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 純正17inAW

    本体価格
    134.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HIDヘッドランプ ブラインドスポットディテクション スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー スペアキー 16インチ純正アルミホイール 禁煙車 記録簿

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    100万円

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    129.9万円

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    374.9万円

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    360.8万円

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    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD ナビ・バックカメラ・レザーシート・ETC

    本体価格
    104.6万円

関東
162
119.3万円
関西
85
161.4万円
東海
97
131.5万円
北海道
28
115.9万円
九州
79
126.4万円
東北
28
124.1万円
北陸・甲信越
36
106.4万円
中国
40
111.9万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
147
224.4万円
関西
41
244.8万円
東海
64
216.5万円
北海道
67
179.1万円
九州
18
234.3万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円

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ザ・ビートルとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  レガシィアウトバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1197~1984 排気量(cc) 1795
105~211 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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