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レガシィアウトバックとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
24万円548万円
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中古車相場 350万円
ユーロバンの相場表を見る
403 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革シート OPグリル LEDアクセサリーリング 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア メモリ付きパワーシート 全席シートヒーター STIタワーバー

    本体価格
    224.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD マルチビューモニター ハーマンカードンサウンド SRVD 純正11.6型ナビ 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC2.0 全席シート・ステアヒーター BTオーディオ パワーリヤゲート LEDランプ

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品パーツ(18AW MIDエクスクルーシブ 820F TOYOオープンカントリーR/T)カロッツェリアSDナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    345万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 4WD アイサイト スマートキー プッシュスタート ETC HIDライト 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ バックカメラ 純正17インチ

    本体価格
    56.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 11.6inナビ DTV BT 革シート ETC

    本体価格
    330.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正11.6インチナビ 全席シート・ステアヒーター フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア パーキングセンサー

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ harman/kardonサウンドシステム リアカメラ ETC レイズHOMURA19インチAW パワーバックドア 黒革シート 前席パワーシート衝突軽減装置 車線逸脱警報

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 12.3インチナビ/追従クルーズ/シートヒータ/パドルシフト/コーナーセンサー/ルーフレール/ブラインドスポット/ETC/プッシュスタート/ハンドルヒーター/USBポート/アイートポジションメモリー

    本体価格
    312.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ スマートキー パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートメモリー ETC LEDヘッドライト ドアバイザー カーゴステップパネル フォグランプ

    本体価格
    80.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ユーロバン T4ウエストファリア キャンパー 就寝4名 サブバッテリー 自転車キャリア

    本体価格
    350万円

関東
117
202.3万円
関西
37
262.9万円
東海
61
249.8万円
北海道
60
210.3万円
九州
22
207万円
東北
43
187.7万円
北陸・甲信越
47
220.3万円
中国
14
241.7万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
350万円
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ユーロバン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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