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フライングスパーとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとアルシオーネの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   スバル  アルシオーネ
VS
419万円6000万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
38 中古車掲載台数 3
  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD 右H Comfort Specification  Interior Style Specification with Contrast Stitchingコーナーエアサスパワークロージングパーク

    本体価格
    688万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナードライビングスペック ダイヤモンドナーリング ムードライティングスペック イルミネーテッドフライングBラジエーターマスコット-ブライトポリッシュステンレススチール

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マンソリーエアロ アルミ

    本体価格
    1280万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD 新型モデル ツーリングスペック 右ハンドル Dナーリング Bライン スタッドレスタイヤ(ホイールSET)付

    本体価格
    3030万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 黒革 シートヒータ シートエアコン クルーズコントロール サンルーフ F/Rソナー バックカメラ 純正HDD 純正21AW

    本体価格
    478万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 マリナードライビングスペック ツーリングスペフィケーション フロントシートコンフォートスペック フライングB電格マスコット ムードライティング 22AW HUD Bentleyセーフティガード

    本体価格
    1920万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングS 22AW IIトーンラップ 地デジ 自社ユーザー様管理車両 屋内保管展示 左H コーンズ正規車

    本体価格
    1098万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ドラレコ Bカメラ サンルーフ エアサス

    本体価格
    740万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD 新型モデル ダイヤモンドナーリング ツーリングスペック イルミネートマスコット ピアノリネン

    本体価格
    3230万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

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    240万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

関東
14
1804.3万円
関西
5
1577万円
東海
7
956.7万円
北海道
0
---
九州
8
1396.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
3
1790万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フライングスパーとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   スバル  アルシオーネ
2950万円3639.9万円 新車時価格 190万円292.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
3996 排気量(cc) 1781~2672
519~600 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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