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1シリーズとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  アルシオーネ
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
876 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD マグマレッドレザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー 電動リアゲート インテリジェントセーフティ HDDナビ コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国2年保証/ M スポーツ パッケージ/ トランク スルー システム/LED ヘッドライト/Driving Assistant/Aクルーズコントロール+Stop&Go機能/ヘッドアップ ディスプレイ/18AW

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/社外レーザー探知機/クリアランスソナー/クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 6ヵ月保証付 バーチャルメーター レーダークルーズ インテリジェントセーフティ アップルカープレイ パワートランク ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ ETC クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    247万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT 黒革シート 禁煙車 AIS鑑定4.5点 ディーラー記録簿 ドライビングアシスト パーキングアシスト スマートキー 全方位ソナー 純正ナビBT ミラーリング バックカメラ ソナー ブラックレザーシート 正規物

    本体価格
    149.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ フロントスポイラー/HAMANN18インチAW/ダウンサス/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 全方位カメラ HUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 2シリーズクーペフェイス/19インチアルミ/エアロ/ナビ/バックカメラ/1年保証付

    本体価格
    72.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 LEDヘッドライト HDDナビ Bluetooth CD/DVD/Mコレクション クルーズコントロール バックカメラ パークディスタンスコントロール レーンディパーチャー

    本体価格
    154.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ACC 純正17インチAW Mスポーツ専用アルカンターラシート

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
340
229.7万円
関西
198
228.3万円
東海
135
251.1万円
北海道
10
289万円
九州
99
255.4万円
東北
26
187.9万円
北陸・甲信越
28
202.8万円
中国
25
210.8万円
四国
15
246.7万円
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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アルシオーネの中古車を探す

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1シリーズとアルシオーネのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スバル  アルシオーネ
478万円728万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1498~1998 排気量(cc) 1781~2672
149~300 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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