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フリードハイブリッドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
VS
19万円204万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
610 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ アルミホイール HIDヘッドライト 両側電

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 1年保証付/後期/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV カメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBカメラETCドラレコ純正AW両側PSD

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 鑑定済認定車・両側電動ドア・7人乗

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    89.8万円

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    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
218
65.2万円
関西
85
62万円
東海
54
68.9万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
52
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.5万円
中国
22
72.3万円
四国
17
109.7万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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フリードハイブリッドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
214.9万円239.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496 排気量(cc) 3318
88 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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