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ルークスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  アルシオーネSVX
VS
5.8万円258万円
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中古車相場 98万円498万円
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5623 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車・大画面ナビ・アラビュー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 左右オートスライドドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビゲーション 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    174万円

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    170万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS 黒革シート Bカメラ リアスポイラー

    本体価格
    148万円

関東
1644
134.6万円
関西
773
138万円
東海
812
139万円
北海道
168
133.6万円
九州
923
133.8万円
東北
447
134.2万円
北陸・甲信越
339
132.2万円
中国
321
134.7万円
四国
196
130.5万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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日産  ルークス   スバル  アルシオーネSVX
141.6万円245.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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