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カムリとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  アルシオーネSVX
VS
46.5万円478万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
668 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド LEDフォグ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ オートブレーキホールド ステアリングスイッチ

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ機能付9型ディスプレイオーディオ 黒革シート 純正18インチアルミ セーフティセンス HUD BSM シートヒーター LEDヘッド ICS ETC2.0 1オーナー 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション ワンオーナー/純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/JBLサウンドシステム/レーダークルーズ /レザーシート/前席パワーシート/前席シートヒーター /ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ パノラミックビューモニター バックモニター ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビバックモニター付き

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙 純正9インチディスプレイオーディオ CD DVD再生可 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート ETC2.0 デジタルルームミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    212.3万円

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    249.8万円

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    本体価格
    応談

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    360万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
202
660.7万円
関西
78
279.6万円
東海
111
263.9万円
北海道
23
312.9万円
九州
105
280万円
東北
41
288.2万円
北陸・甲信越
25
299.9万円
中国
52
280.3万円
四国
31
297万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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トヨタ  カムリ   スバル  アルシオーネSVX
329.4万円468.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2487 排気量(cc) 3318
178 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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