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X2とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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X2とヴィヴィオの中古車情報を比較する

BMW  X2   スバル  ヴィヴィオ
VS
131.7万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
300 中古車掲載台数 25
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パワーシート LED 純正ナビ ACC 20インチAW

    本体価格
    175万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    231.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 19AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    489万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・Pサンルーフ・ハンドルヒーター  AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・シートヒーター・レーンチェンジアシスト・ミラーETC

    本体価格
    579万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全国2年保証付 ヘッドアップディスプレイ OP20インチAW アクティブクルーズコントロール バックカメラ 電動トランク Bluetooth LEDヘッドライト HDDナビ シートヒータ 後期モデル

    本体価格
    318万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 社外フルセグ 黒革 純正19AW バックカメラ ミラーETC HUD ACC パドルシフト インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス

    本体価格
    250.5万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙/レーダークルーズ/シートヒーター/ETC/バックカメラ/インテリジェントセーフティ/パドルシフト/ドライビングアシスト/電動リアゲート/コンフォートアクセス/オートハイビーム

    本体価格
    171万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ガラスSR アドバンスPKG 1オーナー

    本体価格
    238万円

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    25万円

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    本体価格
    103.2万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    115.7万円

関東
125
341.1万円
関西
61
355.4万円
東海
34
313.4万円
北海道
18
257.9万円
九州
28
317.7万円
東北
11
266.8万円
北陸・甲信越
10
276.2万円
中国
9
428.2万円
四国
4
309.6万円
地域別台数
関東
12
73万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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X2とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

BMW  X2   スバル  ヴィヴィオ
628万円834万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1995~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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