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シルバラードとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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シルバラードとヴィヴィオの中古車情報を比較する

シボレー  シルバラード   スバル  ヴィヴィオ
VS
220万円858万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
30 中古車掲載台数 20
  • シボレー シルバラード LT 4WD レザーシート/電動サイドステップ

    本体価格
    470万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 専用インテリア  新品BFオールテレーンタイヤ アップルカープレイ オートステップ BOSE ハードトノカバー ベッドライナー TVチューナー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    1078万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    335万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード 2500 HD LTZ KINGショック ビードロックAW 電動サイド

    本体価格
    360万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール ETC 社外アルミホイール ナビ

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    188万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

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  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

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    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.12  2.3万キロ

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    24.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ヴィヴィオ RX-R 2駆 青色塗替

    本体価格
    88万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

関東
11
595.3万円
関西
5
843.5万円
東海
6
382.7万円
北海道
2
194万円
九州
2
309万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
315万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
55万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シルバラードの中古車を探す

ヴィヴィオの中古車を探す

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シルバラードとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

シボレー  シルバラード   スバル  ヴィヴィオ
399万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5840×2030×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
4800 排気量(cc) 658
306 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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