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Eペイスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スバル  ヴィヴィオ
VS
149万円848万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
94 中古車掲載台数 30
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/衝突軽減B

    本体価格
    208万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オナ 赤革 SR シートH 携帯充電 MERIDIAN

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD コールドクライメートPKG 21AW

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD オプションパック複数装備

    本体価格
    242万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 黒革インテリアナビTV360度カメラ19AW

    本体価格
    198万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ApplecarPlay

    本体価格
    215.5万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 買取直販(当店買取車) 白革シート

    本体価格
    220万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    198万円

  • ジャガー Eペイス S P180 

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パーキングパック ACC

    本体価格
    276.6万円

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    100万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
38
383.6万円
関西
15
348.8万円
東海
17
309.7万円
北海道
2
258万円
九州
5
235.9万円
東北
2
309.8万円
北陸・甲信越
6
406.3万円
中国
6
297.1万円
四国
3
373.9万円
地域別台数
関東
12
65.1万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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Eペイスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スバル  ヴィヴィオ
443万円854.8万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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