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カローラレビンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   スバル  ヴィヴィオ
VS
59.1万円728万円
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中古車相場 27.8万円249.7万円
ヴィヴィオの相場表を見る
74 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 後期モデル 社外13AW Fスポイラー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT公認 フジツボマフラー

    本体価格
    449万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン GTAPEX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア済み

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラレビン 改TE27トレノルック SOLEX フジツボタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン レビン 5MTキャブ社外AWショックロールバー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ 社外AW MT 社外パーツ有

    本体価格
    355万円

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    27.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 走行32300キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

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    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

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  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R RX-R仕様 

    本体価格
    応談

関東
28
274.4万円
関西
10
254.7万円
東海
6
361万円
北海道
3
295万円
九州
7
252.8万円
東北
2
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
335.5万円
四国
1
379.9万円
地域別台数
関東
13
71.1万円
関西
2
48.8万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
4
164万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
50万円
四国
1
---

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カローラレビンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   スバル  ヴィヴィオ
121.2万円194.1万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~1587 排気量(cc) 658
100~165 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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