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グレカーレとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   スバル  ヴィヴィオ
VS
396万円1468万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
102 中古車掲載台数 25
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1.2 クライメートPKGプラススポーツプレミアムレザー ブラックピアノトリム プレミアムサウンドシステム パノラマSR レッドキャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    999万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証継承・パノラマサンルーフ・スポーツシート・ブラックブレーキキャリパー

    本体価格
    1085万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社元試乗車/ワンオーナー/フロントシートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/リアシートヒーター/3ゾーンクライメートコントロール/20インチエーテレAW/レッドキャリパー/アンビエントライト

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1.2 クライメートPKGプラススポーツプレミアムレザー ブラックピアノトリム プレミアムサウンドシステム パノラマSR レッドキャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    1029万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 グリージョラヴァオパコ カーボントリム ソナススピーカー Fシートベンチレーション トラベルパック スポーツペダル ステアリングヒーター ヒーテッドウォッシャー

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスL1.2 クライメートパッケージ プレミアムアイスレザー ラディカウッドトリム パノラマガラスサンルーフ 21AW(クリオ)

    本体価格
    1029万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 弊社社有車 ワンオーナー 右ハンドル 21インチクリオAW クライメートパッケージプラス リアプライバシーガラス テックアシスタンスパッケージ ブラックキャリパー ピアノブラックトリム プレミアムレザー

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD Sonus Faberサウンド パノラマルーフ レッドブレーキキャリパー リアパークアシストブレーキ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター アクティブブレーキ レザーシート

    本体価格
    682万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証継承・パノラマサンルーフ・テックアシスタント・運転支援レベル2・地デジTV・20インチエーテレホイール

    本体価格
    1190万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー CPO保証2年付帯 プレミアムレザー オープンポアラディカウッドトリム リアプライバシーガラス 14方向電動調節式スポーツシート 21インチペガソホイール パノラマサンルーフ イエローキャリパー

    本体価格
    758万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

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    本体価格
    115.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

関東
41
831.5万円
関西
20
911.6万円
東海
19
904.4万円
北海道
7
937.6万円
九州
3
967万円
東北
4
881.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
865万円
四国
3
779.3万円
地域別台数
関東
12
73万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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マセラティ  グレカーレ   スバル  ヴィヴィオ
862万円1718万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1995~2992 排気量(cc) 658
300~530 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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