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ハイエースとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スバル  ヴィヴィオ
VS
42.9万円999.8万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX トリプルムーンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー アルパイン11フローティングナビ&ミラーリング&Btオーディオ リヤアルパイン12.8プラズマクラスター対応フリップモニター マホガニーハンドル&パネルセット アラウンドビューモニター

    本体価格
    439.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CoastLines 角目4灯CoastLines 専用LEDユニット

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 ベッドキット ナビ TVフルセグ バックカメラ ドラレコ フリップダウンモニター ETC HIDヘッドライト フォグランプ  パワースライドドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Valenti6眼ヘッドライト 10人乗り 雪道 旅行 LEDヘッドライト

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 角目4灯ヘットライト コーストライン全塗装済み パワースライドドア ディーンカルフォルニア ナスカータイヤ ワッフルシートカバー クラシックテールランプ SDフルセグナビ リアモニター

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入内装架装

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    609万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検10.1  2.3万キロ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    129万円

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    82万円

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    本体価格
    76万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

関東
468
381.3万円
関西
197
436.6万円
東海
146
403.8万円
北海道
102
409.3万円
九州
162
391.3万円
東北
95
410.4万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
11
54.5万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ハイエースとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  ヴィヴィオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 2名、4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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