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C-HRとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
90万円328万円
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中古車相場 24万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BIG-X9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9インチナビ 純正スタイルエアロ LEDヘッドライト  衝突軽減バックカメラ ETC ドライブレコーダー  トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シーケンシャルウインカー

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 社外エアロ(F・S・R) レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ケンウッドSDナビ ETC Bカメラ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー 衝突軽減 純正9型ナビ フルセグTV BT対応 Bカメラ ETC 追従クルコン ドライブレコーダー BSM RCTA オートライト LEDヘッドライト 純正AW クリアランスソナー

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 8インチディスプレイ パノラマミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビキット付きDA・パノラマビューモニタ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    180.7万円

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    39万円

関東
488
195万円
関西
213
198.7万円
東海
435
189万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
173
191.8万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
141
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
7
43.7万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
1
57万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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C-HRの中古車を探す

ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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C-HRとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  ヴィヴィオビストロ
229万円315.5万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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