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ジャスティとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   シトロエン  C4
VS
29万円245.3万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 39.8万円415万円
C4の相場表を見る
121 中古車掲載台数 41
  • スバル ジャスティ 1.0 修復歴無し

    本体価格
    159.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ・ETC・整備・保証付

    本体価格
    66.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 純正7インチナビ Rカメラ Bluetooth TV DVD USB SD LEDヘッドライト 両席パワースライドドア リアサンシェード スマートキー ETC スタッドレスタイヤ装着 クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 クルーズコントロール ドラレコ バックカメラ 車外メモリーナビ CD DVD BT フロントシートヒーター プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 純正ナビ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 

    本体価格
    121万円

  • スバル ジャスティ G スマートアシスト クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 社外9インチナビ 全周囲カメラ オートマチックハイビーム シートヒーター 両側電動スライドドア ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    79.4万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD ワンオーナー 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター 前列シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV DVD ブルートゥース 360°カメラ

    本体価格
    142万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 純正CDオーディオ

    本体価格
    115.7万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    289万円

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    335万円

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    299.8万円

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    368万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    223.3万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/シャイン純正ディスプレイ/純正ナビ・TV

    本体価格
    79.9万円

関東
52
109.2万円
関西
5
151.8万円
東海
12
90.1万円
北海道
6
162.1万円
九州
15
109.6万円
東北
15
99.5万円
北陸・甲信越
11
111.2万円
中国
5
84.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
201.1万円
関西
9
162.2万円
東海
11
214.6万円
北海道
2
295万円
九州
2
336.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
2
360.3万円
四国
1
359万円

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ジャスティとC4のカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   シトロエン  C4
152.8万円236.9万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996 排気量(cc) 1199~1498
69~98 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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