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シビックタイプRとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  ジャスティ
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
615 中古車掲載台数 137
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/純正ホンダコネクトナビ/クルーズコントロール/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0車載器/禁煙車/USBポート/タイプR専用赤シート/+Rモード

    本体価格
    593.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    589.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ピラーテープ・ル-フライニング交換済み

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正インターナビVXM-194VFi フルセ

    本体価格
    477万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloスポーツサス/純正ブレンボキャリパー/カロッツェリアDA/バックカメラ/黒内装/HID/純正Rスポ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期型 純正18インチアルミ ブレンボキャリパー 無限ドアバイザー 無限シフトノブ カロッツェリアナビ フルセグ ユピテルドラレコ ETC HIDライト キーレス

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当店買取車両・ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    626.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9エンケイアルミテイン車高調LSD

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボ製キャリパー 純正9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション アダプティブクルーズコントロール オートブレーキホールド LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    592.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/クラッチOH済み/社外ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    179.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト /パノラミックビューミニター/両側スライドドア/LEDヘッドライト/

    本体価格
    126万円

関東
242
458.3万円
関西
119
475.8万円
東海
123
500.8万円
北海道
9
448.7万円
九州
49
506.8万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
12
558.5万円
中国
22
498万円
四国
23
540.8万円
地域別台数
関東
48
125万円
関西
5
115万円
東海
16
131.9万円
北海道
11
163.3万円
九州
19
111.4万円
東北
15
126.8万円
北陸・甲信越
15
126.7万円
中国
7
96.1万円
四国
1
65万円

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シビックタイプRとジャスティのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  ジャスティ
499.7万円618万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1995 排気量(cc) 996
330 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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