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ジャスティとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ホンダ  プレリュード
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 98万円715万円
プレリュードの相場表を見る
136 中古車掲載台数 66
  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ターボ1オナ12

    本体価格
    105.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 弊社元社用車/ワイドエントリーメモリーナビ/禁煙車/スマートアシスト/キーレスエントリー&プッシュスタート/両側電動スライドドア/LEDヘッドランプ/SRSサイド&カーテンエアバック

    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/両側(片側電動)スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    90万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ  純正ナビ アイドリングストップ ワンセグTV

    本体価格
    209万円

  • スバル ジャスティ R スマートアシスト 2WD 純正ナビゲーション 

    本体価格
    132万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 CD スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ 両側パワスラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    268万円

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    619万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR フルノーマル車 VTECエンジン 純正16インチAW マニュアルモード付4速AT オートエアコン 純正オーディオ キーレス ETC 21247キロ時タイベル交換済 H23 24 26 28 30 R2 4 6年記録簿あり 禁煙車

    本体価格
    179万円

関東
50
121.4万円
関西
6
106.7万円
東海
15
132.7万円
北海道
10
163.9万円
九州
19
108.6万円
東北
16
126.1万円
北陸・甲信越
14
138.3万円
中国
5
91.9万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
18
537.6万円
関西
18
433.5万円
東海
7
487.4万円
北海道
0
---
九州
13
466.3万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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ジャスティとプレリュードのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  プレリュード
152.8万円236.9万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
996 排気量(cc) 1993
69~98 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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