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ジャスティとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   日産  セドリックセダン
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 38
  • スバル ジャスティ 1.0 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・両側電動スライド・後席ロールブラインド・LEDライト・LEDフォグ・14AW・衝突軽減・ウィンカーミラー

    本体価格
    138万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD ナビETCバックカメラレンタカーアップ

    本体価格
    89万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 スマートアシスト衝突被害軽減ブレーキ 社外SDナビ CD再生 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    67.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト スマートアシスト スマートキー プッシュ

    本体価格
    79万円

  • スバル ジャスティ 1.0 弊社元社用車・ワンオーナー・禁煙車・メモリーナビ・助手席イージークローザー・リヤドア両側パワースライドドア・運転席ロングスライドシート・バックカメラ・フルセグTVアンテナ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 ナビ リヤカメラ ETC装着車

    本体価格
    87.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト 9インチナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC

    本体価格
    73.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    75.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートLEDライト 社外アルミホイール付冬タイヤ有 AAC

    本体価格
    88.4万円

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    330万円

関東
50
125万円
関西
6
111.5万円
東海
16
122.3万円
北海道
10
155.7万円
九州
22
103.6万円
東北
16
131万円
北陸・甲信越
14
121.7万円
中国
7
96.1万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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スバル  ジャスティ   日産  セドリックセダン
152.8万円236.9万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
996 排気量(cc) 1998~2960
69~98 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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